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京东的超级仓库承载何种电商梦想?
发布日期: 2014-10-29 10:37:37 来源:本站 作者:本站编辑 查看:436
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          业界瞩目的京东首个“亚洲一号”物流中心终于在上海启用了。

启用时点,选在了中国电商界最重要的年度大促销----“双11”前二十天。对比每年“双11”物流爆仓的现实,京东不知是故意、还是故意?

而继上海之后,京东还称,广州、沈阳、武汉等地多个“亚洲一号”项目都将投入运营,大幅降低京东的运营成本、提升运营效率。昔日被全行业耻笑“傻大黑粗”的重物流模式,现在成了拍马也追不上的优势。

昔日被讥“傻大黑粗”,今日追悔莫及

过去10年,是中国电子商务的黄金10年。马云凭借淘宝及天猫、支付宝牢牢掌控了信息流、资金流。无数跟随者携巨额融资杀进来,却无人可从规模上对阿里巴巴构成实质威胁,原因在于他们没有重新制定规则。按别人的规则玩,就压根没有一点机会弯道超越!

现在看来,电商界(不包含新兴的O2O领域)只有不按常理出牌的刘强东做到了重新定义竞争规则。阿里巴巴有淘宝,京东就打“正品牌”;阿里巴巴用第三方送货,京东就自建物流;淘宝低客单价的非标准品优势极大,京东就做高客单价的标准品3C。十年来,京东以物流切入,以正品形成差异,以3C作为优势品类,成为电商界又一个超重量级玩家。

盘点京东的发展史,它曾经历了四次战略转型:从线下到线上,从使用第三方物流到自建物流,从专注3C品类到全品类扩张,从自营到开放平台。现在是第五次,全面扩张大升级,升级后就是另一个帝国。

然而,“华山一条道”上的压力却大得惊人!以京东此前不断巨额融资猛砸物流为例,多少VC、同行、媒体看衰?其实,刘强东推崇的电子商务“产品、价格、服务”三要素,本身便意味着狂野的品类战、价格战、物流战,前年轰动全国的“815电商大战”便是一例。

为什么基金一直都敢投京东?资本是逐利的,聪明而冷酷的,谁敢拿投资人真金白银开玩笑?那是因为京东烧的钱很大砸给了物流,所以才具备“211限时达”等同行无法做到的优势,京东最起码是一个屈指可数的、以IT系统为竞争力的超级物流公司!

京东在物流上的巨大投资和烧钱做规模等发展思路,曾被业界同行诟病为“傻大黑粗”。但刘强东却认为,这种批评实际上是勋章。“过去十年做了很多傻活、笨活、累活、难活、重活,受到无数人的耻笑,别人都看不到,都不愿意做。当他们有一天明白过来的时候再想来做,根本达不到我们的高度。”

京东的物流先发优势有多猛?一向心高气傲的马云,去年联合银泰宣布启动“菜鸟智能物流”,又是推崇顺丰快递创始人王卫,就是要快速弥补这块。电商巨头们正在抢着向各地政府要地建物流中心!

从物流开放看刘强东的甘蔗理论

“亚洲一号”现代化物流中心在“双11”大促前夕正式投入运营,也将提高京东在大促期间的订单处理能力,这似乎直指老对手阿里的痛点。但如果把此事局限于“让对手难受”的层面就太扯了,企业主要还是看自身核心战略及其执行节奏。

亚洲一号的投入运营,使京东的商业模式更加简单。京东希望自己的物流是,一共就两次搬运,从厂家到库房,从库房到消费者。仓配一体化,建设的仓库越多,货物离消费者越来越近,货物移动距离越来越短,因此成本和消费者体验都会有很好的控制。核心就是减少物品的流动。

老刘始终坚信“创造价值才能得到回报”是所有商业模式的基础。如今,物流战略是京东区别于其他电商最显着的特点,其带来的规模效应在被刘强东提炼成一个颇有商学院色彩的名字:甘蔗理论。用一句话概括就是,为获得更多利润和话语权,企业应占据尽可能多的环节。用一个词来概括,则是“整合”,整合上下游资源。

亚洲一号无疑是老刘甘蔗理论的重要一环,未来,随着京东在多个城市的“亚洲一号”项目陆续完工,不仅将提升京东自营商品日益增长的仓储物流需求,预计也将有越来越多的空间开放给平台卖家。继快递开放后,又开放亚洲一号,将意味着京东物流走向全面开放,从烧钱中心,将有可能转变为弥补京东多年投入的盈利中心。

而重物流优势,也将加速京东的O2O布局和渠道下沉。

刘强东去年底曾表示,2014年内,大部分城市将借助京东物流体系,利用大量传统店面、厂家、代理商的库存资源,实现商超商品无需进入京东库房,10-15分钟内送达。未来五年该模式将在更多城市推广。具体方法是与线下店合作、打通库存信息,京东通过销售获得分成收益。

很显然,京东也瞄准了门槛较高的生鲜品类,力争快速配送。京东想把自家“物流快”的竞争优势发挥到极致,向下猛吃消费频次高的商超商品、“硬骨头”生鲜品。

与此同时,京东正在加速渠道下沉,在三四线城市和淘宝、天猫比拼,提升品牌知名度,适时投放落地广告,抢下更大市场。主打牌仍是物流优势,提升三四线城市的配送能力,过去2-3天能够送达的地区实现24小时之内送达,在配送速度上达到仅次于北京、上海这些超级城市的水平。

根据长江商学院发布的《中国在线零售业报告》,将京东模式总结为“价值链整合模式”,即以产品流管理为战略核心,以现金流管理为系统支持,以信息流管理为资源整合方法的纵向非一体化零售业态。具有业务闭环、平台开放和长期边际收益递增的特点。也就是说,京东厚实的物流优势才开始发力。

有意思的是,京东选的这条路一直被耻笑,现在质疑的都闭嘴了。如果你想成为明天的领袖,从今天就选一个不一样的路走下去吧!注意,千万不要理会别人说什么。?

 

 
 
 
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